进入2013年的中国，社会各界都在提倡节约，拒绝浪费。其中停车场作为汽车行业中的一个长期的电能损耗高的典型事例，一直受着社会各界的关注。如今就一个大型停车场的节能方案的追踪报道来解析目前国内停车场节能的新指标，新进程。以下是记者采访该停车场负责人姚先生的对话内容。

记者：姚先生您好，请问这次停车场的节能方案试验着重点主要是在哪些方面呢？

姚先生：您好，我们这次的停车场照明节能方案的从计划到实施过程到现在基本上完成了最后的验收阶段，主要针对的问题就是停车场一直以来的电能转换率低，照明所用电能损耗太大这些问题。这些也是目前中国国内各个停车场普遍存在的一个急需节能整改方案的主要原因。

记者：也就是说停车场之所以实施节能方案迫在眉睫，主要还是因为停车场的照明设施的不够完善。那么针对这些问题，停车场所实施的节能方案的具体措施是怎样的？

姚先生：这次节能方案直接将重点放在了停车场耗能高的病灶上，也就是我们过去停车场所常用的较为传统老旧的照明设备。我们在实施节能方案之前所用的是传统高度荧光灯，这种照明灯无法调节照明时间和亮度，在不需要照明或者仅仅需要低度照明的时候都在时刻损耗着停车场的电能资源，造成了没有必要的浪费。另外，传统荧光灯的使用寿命比较短，频换的更换既增加成本又增加了停车场员工的工作负担。

记者：也就是说这次节能方案的重点是在照明设备上的改造是么？

姚先生：不是改造，是替换。我们这次采用的是最新的停车场专用的带有雷达只能感应系统的LED T8灯管。这种全新的停车场节能灯管在保证了与传统灯管相同的照明度的同时可以节省80%的电能消耗；另外这种灯管的使用寿命非常长，使用起来不用再像过去一样时常更换损坏的灯管；更重要的一点是LED T8灯管的智能雷达感性系统，这个功能可以让灯管在有人或者有车需要照明的时候及时提供光亮，而在没有需要照明需求的情况下自动关闭随时待命。从最大限度上做到了节能低耗，不做无用功。

记者：看来您对这次的节能方案的效果还是比较满意的。